รายงานข่าวเผยว่า นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บมจ.การบินไทย (THAI) ได้ทำหนังสือถึงนายทะเบียนบริษัทมหาชนจำกัด กรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ วานนี้ (28 พ.ย.) โดยขอให้นายทะเบียนบริษัทมหาชนจำกัด ดำเนินการจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทุนชำระแล้วของ THAI หลังจากการแปลงหนี้เป็นทุนภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการตามคำสั่งศาลล้มละลายกลาง
“โดยเมื่อศาลล้มละลายกลางได้มีคำสั่งอนุญาตให้บริษัทฯ ดำเนินการจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทนชำระแล้วของบริษัทฯ อันเกิดจากการแปลงหนี้เป็นทุนตามข้อ 5.6.3 ของแผนฟื้นฟูกิจการแล้วนั้น ย่อมเป็นกรณีถือเป็นอำนาจและหน้าที่ของนายทะเบียนบริษัทมหาชนจำกัดในการดำเนินการตามคำสั่งศาลดังกล่าว โดยมิพักต้องรับฟังคำคัดค้านของเจ้าหนี้ของบริษัทฯ แต่อย่างใด”หนังสือดังกล่าวระบุ
ทั้งนี้ หากมีเจ้าหนี้รายใดจะทำให้การจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทุนดังกล่าวล่าช้า โดยอ้างว่าจะกระทบความเป็นเจ้าหนี้ ซึ่งเป็นการอ้างของเจ้าหนี้รายหนึ่งในจำนวน 4,000 รายจะทำให้เจ้าหนี้รายอื่นเสียเปรียบ และการล่าช้าจะทำให้บริษัทได้รับผลกระทบเนื่องจากต้องเสียดอกเบี้ยให้แก่เจ้าหนี้วันละประมาณ 2 ล้านบาท ส่งผลให้บริษัทได้รับความเสียหาย มีผลกระทบอย่างร้ายแรง บริษัทจะดำเนินการทั้งทางแพ่งและทางอาญากับผู้สร้างความเสียหายต่อไป
ก่อนหน้านี้มีรายงานข่าวเผยว่า สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง ได้มีหนังสือไปถึงกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ขอให้กรมพัฒนาธุรกิจการค้าชะลอการจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทุนชำระแล้วของ THAI ออกไปเป็นหลังวันที่ 29 พ.ย.67 ขณะที่รายงานข่าวจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจรที่จ.เชียงใหม่วันนี้ระบุว่า ที่ประขุมได้หยิบยกประเด็นที่กระทรวงการคลังจะเข้าซื้อหุ้นเพิ่มทุนของ THAI ขึ้นมาหารือ
ทั้งนี้ THAI ประเมินว่าหากผู้ถือหุ้นเดิมใช้สิทธิเพิ่มทุนเต็ม 100% จะทำให้โครงสร้างผู้ถือหุ้น เป็น
1. กระทรวงการคลังและหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ มีสัดส่วนถือหุ้น 37.5% จากเดิม 49.99%
2. กองทุนวายุภักษ์ ถือ 2.8% จากเดิม 7.6%
3. ธนาคารกรุงเทพ ถือ 7.4% จาก 0.4%
4. ผู้ถือหุ้นเดิมก่อนการปรับโครงสร้างทุน ลดเหลือ 2.8% จากเดิม 42%
5. เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการถือ 37.1%
6. ผู้ถือหุ้นเดิม พนักงานและ PP ที่จองซื้อหุ้นเพิ่มทุน ถือ 12.5%
บริษัทจะแจ้งผลการจองซื้อหุ้นเพิ่มทุน ในวันที่ 19 ธ.ค.นี้
ขณะที่วันนี้ THAI จัดการประชุมเจ้าหนี้เพื่อขออนุมัติการแก้ไขแผนฟื้นฟู 3 ข้อ คือ 1. การลดพาร์เพื่อล้างขาดทุนสะสม 2. ขอจ่ายเงินปันผล และ 3. เพิ่มผู้บริหารแผนอีก 2 คนคือ นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม และนายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กระทรวงการคลัง
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (29 พ.ย. 67)
Tags: THAI, การบินไทย, ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์, หุ้นไทย