ข่าว
มอเตอร์เวย์บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว คาดประมูล พ.ค.นี้ เปิดวิ่งปลายปี 69-ต้นปี 70
เม.ย.
นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า การจัดทำร่างประกาศเชิญชวน ร่างเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (Request for Proposal: RFP) และร่างสัญญาร่วมลงทุน ในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) โครงการทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับช่วง บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายแล้ว โดยคาดว่า จะออกประกาศเชิญชวนเอกชนได้ในช่วงปลายเดือนพ.ค.68 คาดว่าจะได้ตัวผู้ชนะคัดเลือกภายในปี 68
“เดิมคาดว่าจะเปิดประมูลได้ ในปลายเดือนเม.ย. นี้ แต่มีกระบวนการทางเอกสารที่ต้องทำให้รอบคอบ อย่างไรก็ตาม การคัดเลือกงานระบบ O&M มอเตอร์เวย์ 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว จะสอดคล้องกับการก่อสร้างงานโยธาที่จะทยอยแล้วเสร็จ โดยงานที่ล่าช้าที่สุดมี 3 สัญญา จากการมอนิเตอร์ล่าสุด คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน ธ.ค.68 พร้อมที่จะให้งานระบบ O&M เข้าดำเนินการในต้นปี 69 และคาดว่าจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบปลายปี 69 หรือ ต้นปี 70”
สำหรับโครงการทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว เป็นการร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Gross Cost รวมระยะเวลาทั้งสิ้นไม่เกิน 32 ปี ค่าก่อสร้างงานระบบและบำรุงรักษาหรือ O&M มูลค่ารวม ประมาณ 15,724.12 ล้านบาท ซึ่งเอกชนแบ่งการดำเนินงานเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 เป็นการออกแบบและก่อสร้างงานระบบและองค์ประกอบอื่นที่เกี่ยวข้อง วงเงินประมาณ 1,037.12 ล้านบาท ระยะเวลา 2 ปี (2568-2570) ระยะที่ 2 เป็นการดำเนินงานและบำรุงรักษา วงเงินประมาณ 14,687 ล้านบาท ระยะเวลา 30 ปี (2570-2599) โดยใช้ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางแบบไม่มีไม้กั้น (M-Flow)
กำหนดอัตราค่าผ่านทาง รถยนต์ 4 ล้อ อัตราแรกเข้า 10 บาท+2 บาท/กม. รถยนต์ 6 ล้อ อัตราแรกเข้า 16 บาท + 3.2 บาท/กม. รถยนต์มากกว่า 6 ล้อ อัตราแรกเข้า 23 บาท+4.6 บาท/กม.คาดการณ์ปริมาณจราจรปีเปิดให้บริการที่ 64,203 คัน/วัน รายได้ ประมาณ 1,272.71 ล้านบาท/ปี มีปริมาณจราจรรวม 30 ปีที่ 1,548 ล้านคัน มีรายได้ค่าผ่านทางรวม 116,954 ล้านบาท
นอกจากนี้ในช่วงปลายปี 68 คาดว่า จะสามารถประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุนในการพัฒนาและบริหารจัดการ โครงการที่พักริมทาง (Rest Area) ทางหลวงพิเศษ บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์ หมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา จำนวน 2 สัญญา และมอเตอร์เวย์หมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี จำนวน 1 สัญญาได้
โดยขณะนี้การปรับปรุงร่างเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (RFP) ใกล้เสร็จแล้ว โดยมีการปรับเงื่อนไขเพื่อให้มีความคุ้มค่าในการลงทุนและจูงใจเอกชนมากขึ้น
รายงานข่าวแจ้งว่า หลังเปิดรับฟังความเห็นเอกชนมีความกังวล เงื่อนไขก่อสร้างอาคารยกระดับคร่อมเหนือมอเตอร์เวย์ เป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์และเชื่อมจดพักรถ 2 ฝั่ง ขณะที่ปริมาณจราจรในเส้นทาง เส้นทางใหม่อาจไม่ชัดเจน จึงมีความเสี่ยงในการลงทุน จึงพิจารณา ปรับระยะเวลาก่อสร้างอาคารยกระดับ เพื่อให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น โดยใช้ ปริมาณจราจรเป็นเกณฑ์กำหนดในการเริ่ม ก่อสร้างอาคารคร่อมดังกล่าว
หลังปรับเงื่อนไขแล้ว ยังมีขั้นตอนที่ต้องเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เห็นชอบ จากนั้นต้องเสนอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เพื่อเสนอคณะกรรมการ PPP พิจารณาหลังจากนั้น ทล.จะเสนอ ร่าง RFP ที่ปรับปรุงใหม่ให้คณะกรรมการคัดเลือก เห็นชอบ เพื่อประกาศเชิญชวนต่อไป
ส่วนโครงการที่พักริมทาง (Rest Area) มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81) จะลงทุนรูปแบบ PPP Net Cost โดยเอกชน ออกแบบ จัดหาการลงทุนและก่อสร้าง ใช้เวลา 2 ปี และบริหารจัดการโครงการระยะเวลา 30 ปี
โดย M6 สายบางปะอิน-นครราชสีมามี ที่พักริมทาง 15 แห่ง แบ่งออกเป็น 2 สัญญา ประเมินวงเงินลงทุนค่าก่อสร้างรวม 2,162.44 ล้านบาท ค่าดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) ตลอดอายุ30 ปี วงเงิน 7,763.90 ล้านบาท เปิด ให้บริการบางส่วนต้นปี 2570 และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบต้นปี 2571
ส่วน M81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี มี 1 สัญญามี 6 แห่ง ประเมินวงเงิน ค่าก่อสร้าง 1,460.14 ล้านบาท ค่าดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) ตลอดอายุ 30 ปี วงเงิน 4,843.42 ล้านบาท เปิด ให้บริการบางส่วน ต้นปี 2570 และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบต้นปี 2571
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (21 เม.ย. 68)
Tags: บางขุนเทียน, บ้านแพ้ว, มอเตอร์เวย์