ข่าว
ครม.อนุมัติสร้างส่วนต่อขยายโทลล์เวย์จากรังสิตเชื่อม M5 บางปะอิน 22 กม.คาดแล้วเสร็จปี 72
ธ.ค.
นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ อนุมัติกรอบโครงการก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน ของกรมทางหลวง หรือ M5 โดยเป็นการต่อขยายทางด่วนดอนเมืองโทลล์เวย์ระยะทางประมาณ 22 กม.เริ่มต้นปลายทางยกระดับอุตราภิมุข ณ บริเวณโรงกษาปณ์ ไปจนถึงบริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา เป็นทางยกระดับบนเกาะกลาง ถ.พหลโยธิน ขนาด 6 ช่องจราจร มีจุดขึ้นลง 7 แห่ง
รูปแบบการลงทุน : เป็นการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชนในรูปแบบ PPP Gross Cost โดยภาครัฐเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินและเอกชนลงทุนก่อสร้าง รัฐมีหน้าที่เวนคืนที่ดิน กำกับดูแลการดำเนินงานของภาคเอกชน และเอกชนจะได้รับค่าตอบแทนจากการให้บริการ คาดการณ์ค่าใช้จ่าย 79,916.78 ล้านบาท รายได้ค่าธรรมเนียมผ่านทาง (Availability Payment) (ค่า AP) จากภาครัฐ โดยเอกชนมีหน้าที่ออกแบบและลงทุนก่อสร้างงานโยธา รวมถึงการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M)
ระยะเวลาโครงการรวมทั้งสิ้น 34 ปี โดยแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่ (1) ออกแบบและก่อสร้าง 4 ปี (2 ) ดำเนินงานและบำรุงรักษา 30 ปี (นับจากวันเปิดให้บริการ) ส่วนค่าผ่านทาง รถยนต์ 4 ล้อ 20 หรือ 40 บาทต่อคัน และรถยนต์มากกว่า 4 ล้อ 30 หรือ 65 บาทต่อคัน (ปรับขึ้นทุก 5 ปี ในอัตราร้อยละ 2.5 ต่อปี)
ในระหว่างการประชุม ครม.วันนี้นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ตามที่เลขา ครม. สรุปความเห็นหน่วยงานต่าง ๆ มา จะเห็นว่าความเห็นของ สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) มีข้อสังเกตหลายประเด็น จึงขอให้รองเลขาฯ สภาพัฒน์ยืนยันว่าโครงการนี้มีความเหมาะสมในการดำเนินการ โดยครม.จะอนุมัติเป็นกรอบที่ทางกระทรวงคมนาคมนำไปใช้คัดเลือกเอกชนที่จะเข้ามาดำเนินการ จึงขอย้ำให้คัดเลือกและต่อรองราคาให้รัฐได้ประโยชน์สูงสุด
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (24 ธ.ค. 67)
Tags: จิรายุ ห่วงทรัพย์, ประชุมครม., มติคณะรัฐมนตรี, โทลล์เวย์