ข่าว
กระบี่บูม!! 9 สายการบินขอ slot ตารางบินฤดูหนาว 67/68
มิ.ย.
นายณรงค์ อรุณภาคมงคล ผู้อำนวยการกองส่งเสริมกิจการท่าอากาศยาน เป็นผู้แทนจากกรมท่าอากาศยาน พร้อมเจ้าหน้าที่กลุ่มจัดสรรเวลาท่าอากาศยาน เข้าร่วมการประชุมการจัดสรรเวลาของสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ครั้งที่ 154 (154 nd IATA Slot Conference) (27 ตุลาคม 2567 – 29 มีนาคม 2568) ณ กรุงโบโกตา สาธารณรัฐโคลอมเบีย ระหว่างวันที่ 11 – 13 มิถุนายน 2567 เพื่อจัดสรรเวลาเที่ยวบินในกำหนดการบินประจำฤดูหนาว 2567/2568
โดยครั้งนี้ 9 สายการบิน ขอจัดสรรเวลาหรือขอปรับเปลี่ยนเวลาเข้า/ออก ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ ให้สอดคล้องกับการจัด Network และ Rotation ตามแผนของสายการบิน และสอบถามข้อมูลศักยภาพการพัฒนาขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของท่าอากาศยาน
ภายหลังจากการประชุมคณะผู้แทนจากกรมท่าอากาศยาน สามารถจัดสรรได้ตามเวลาที่สายการบินต้องการหรือเวลาที่ยอมรับได้ รวมทั้งนำเสนอข้อมูลแผนพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ที่จะดำเนินการในปี 2567 ให้สายการบินทราบความคืบหน้าในการพัฒนาขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินเพิ่มมากขึ้น โดยข้อมูลการจัดสรรเวลาที่เสร็จสิ้นแล้วนั้น ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่สามารถนำไปใช้ เพื่อเตรียมความพร้อมในการรองรับเที่ยวบินที่จะทำการบินมาในกำหนดการบินประจำฤดูหนาว 2567/2568 ทั้งในส่วนของความพร้อมของสิ่งอำนวยความสะดวกของผู้โดยสารและสายการบิน ด้านบุคลากร และหน่วยงานเกี่ยวข้องภายในท่าอากาศยาน เพื่อให้การรองรับเที่ยวบินและผู้โดยสารเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพรวม
โดยในการเข้าร่วมประชุมมีสายการบินขอเข้ารับการจัดสรรเวลา ดังนี้
- สายการบินที่ขอปรับเปลี่ยนเวลาทำการบิน
– สายการบิน Flydubai (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) เส้นทางไป-กลับ ดูไบ-กระบี่
– สายการบิน Scoot Tigerair (สาธารณรัฐสิงคโปร์) เส้นทางไป-กลับ สิงคโปร์-กระบี่
– สายการบิน LOT Polish Airlines (สาธารณรัฐโปแลนด์) เส้นทางไป-กลับ วอร์ซอ-กระบี่
– สายการ TUI Fly (ราชอาณาจักรสวีเดน) เส้นทางไป-กลับ สต๊อกโฮล์ม-กระบี่
– สายการ Jetstar Asia Airways (สาธารณรัฐสิงคโปร์) เส้นทางไป-กลับ สิงคโปร์-กระบี่
– สายการบิน Thai AirAsia เส้นทางไป-กลับ เชียงใหม่-กระบี่
– สายการบิน Bangkok Airways เส้นทาง เชียงใหม่-กระบี่-กรุงเทพฯ
- สายการบินที่ขอจัดสรรเวลา เข้า/ออก ณ ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ ในกำหนดการบินประจำฤดูหนาว 2567/2568
– เที่ยวบินประจำระหว่างประเทศ จำนวน 6 สายการบิน
1.สายการบิน AirAsia Berhad เส้นทางไป-กลับ กัวลาลัมเปอร์ – กระบี่ (จำนวน 21 เที่ยวบินต่อสัปดาห์)
2.สายการบิน Flydubai เส้นทางไป-กลับ ดูไบ – กระบี่ (จำนวน 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์)
3.สายการบิน Scoot Tigerair เส้นทางไป-กลับ สิงคโปร์ – กระบี่ (จำนวน 10 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ )
4. สายการบิน Jetstar Asia Airways เส้นทางไป-กลับ สิงคโปร์ – กระบี่ (จำนวน 6 เที่ยวบินต่อสัปดาห์)
5. สายการบิน Shanghai Airlines เส้นทางไป-กลับ เซี่ยงไฮ้ – กระบี่ (จำนวน 6- 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์)
6. สายการบิน China Eastern Airlines เส้นทางไป-กลับ อุรุมฉี – เหอเฟ่ย – กระบี่ (จำนวน 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์)
– เที่ยวบินเช่าเหมาระหว่างประเทศ จำนวน 3 สายการบิน
1. สายการบิน TUI fly – เส้นทางไป-กลับ สตอกโฮล์ม – กระบี่ (จำนวน 23 เที่ยวบิน)
– เส้นทางไป-กลับ โคเปนเฮเกน – กระบี่ (จำนวน 15 เที่ยวบิน)
– เส้นทางไป-กลับ เฮลซิงกิ – กระบี่ (จำนวน 14 เที่ยวบิน)
2. สายการบิน LOT Polish Airlines – เส้นทางไป-กลับ ปราก – กระบี่ (จำนวน 22 เที่ยวบิน)
– เส้นทางไป-กลับ วอร์ซอ – กระบี่ (จำนวน 14 เที่ยวบิน)
3. สายการบิน Neos Airlines (NEW) – เส้นทางไป-กลับ ปราก – กระบี่ (จำนวน 12 เที่ยวบิน)
นอกจากนี้ คณะผู้แทนของกรมท่าอากาศยานได้นำเสนอข้อมูลของท่าอากาศยานนานาชาติสุราษฎร์ธานีและท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน เพื่อให้สายการบินนำข้อมูลไปพิจารณาในการจัดทำแผนการเปิดทำการบินในโอกาสต่อไป
โดยสายการบินที่มีการสอบถามข้อมูลท่าอากาศยานที่อยู่ในความดูแลของกรมท่าอากาศยานเพื่อนำไปทำแผนการทำการบิน
– สายการบิน Eastar Jet (สาธารณรัฐเกาหลี) สอบถามข้อมูลขีดความสามารถของท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่
– สายการบิน Spring Airlines (สาธารณรัฐประชาชนจีน) สอบถามข้อมูลของเพิ่มเติมของ ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ และท่าอากาศยานสุราษฎร์ธานี และท่าอากาศยานอุดรธานี
การเข้าร่วมประชุมในครั้งนี้ ถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก การได้พบปะกับสายการบินทำให้สามารถเสนอข้อมูลที่ตรงตามความต้องการ รวมถึงได้แลกเปลี่ยนข้อมูล และเชิญชวนสายการบินที่สนใจทำการบินกับท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน รวมถึงได้นำข้อมูลข้อเสนอแนะของสายการบินมาปรับปรุงการดำเนินการและเตรียมความพร้อมในการวางแผนพัฒนาท่าอากาศยานอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับการเปิดเส้นทางบินใหม่ สายการบิน และเที่ยวบินที่จะเพิ่มมากขึ้นในอนาคต
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (15 มิ.ย. 67)
Tags: กรมท่าอากาศยาน, กระบี่, กองส่งเสริมกิจการท่าอากาศยาน, ณรงค์ อรุณภาคมงคล, ฤดูหนาว, สายการบิน